www.lssp

这一言论曾引发网友热议。马云在微博上最新回应称，“有人奉劝我不要卷入这样的‘不正确’话题，不讨人喜欢，主动招骂，还展示了‘资本家的獠牙面目’……是在自毁‘形象’”。马云说，“其实我完全可以说一些‘正确的话’。但今天的社会不缺正确的话，我们缺的是实话、真话、让人思考的话。面对年轻人就是面对未来，面对未来我们不能视而不见”。

四维图新（002405）11月4日晚间公告，公司与戴姆勒签署车联网项目服务协议，公司将为旗下品牌梅赛德斯-奔驰在中国销售的具有联网功能的乘用车提供包括在线地图、POI搜索、充电桩、加油站、天气和空气质量指数在内的车联网服务。具体销售数量和销售金额取决于在中国销售的具有联网功能的梅赛德斯-奔驰乘用车的销量。

今年一季度，这些车企的负债率还在上升。2019年一季度的财报显示，这20家车企的新增负债总额已经达到162亿元，这个数字已接近2018年全年新增负债的一半。整体来看，从2018年到今年一季度，主流上市车企的新增举债已经超过600亿元。以行业里具有代表性的上汽集团、比亚迪和长城汽车为例，这三家车企一季度资产负债总额最高，资产负债率分别为为 61.74%、69%和53%，而排名最高的一汽夏利早已资不抵债。

吴志武：“16呼和经开PPN001”是呼和浩特经济技术开发区投资开发集团有限责任公司2016年度第一期非公开定向债务融资工具，城投债违约之所以出现呼和浩特，一是与大环境有关，近年来监管层规范地方政府违规违法举债，城投公司与政府的信用在逐步进行切割，城投公司面临较大的转型压力和偿债压力；二是和当地经济状况有关，这事关偿债能力；三是呼和浩特经济技术开发区投资开发集团有限责任公司财务状况较差，偿债压力较大，融资压力较大。

此后，针对该网友的两次追问，烟台市交通运输局于3月20日补充解释称，今年1月份经（山东）省、中国铁路总公司会商确定项目西端接轨方案由昌邑南调整为寿光北，项目正在由山东铁投集团牵头，研究线路走向优化方案，调整完善可研报告，目前可研报告尚未完成。开发区至福山区的线路正在进行补充研究。

魏东告诉《中国新闻周刊》，目前首汽约车已在37个城市开展业务，平台拥有自营车辆2万多辆，加盟的注册车辆有30多万，其中活跃车辆也是2万多辆。“我们并不追求体量超过他们，可以抓住各自的精准市场。”魏东说，滴滴收购优步之后，很多人说中国网约车战争结束了，市场份额锁定了。但实际上，出行市场分层很多，从高端到中端到底层用户。中国的城市又从1线到2、3、4、5线，市场层次足够多，每个平台都能找到自己的生存点。