
在丝路智谷研究院院长兼首席经济学家梁海明看来,基础设施的互联互通是大湾区发展和深度融合的前提。“比如,交通的互联互通才能带来人心的相通。”而实际上,在十三届全国人大一次会议广东团开放日上,马兴瑞就透露,在即将发布的粤港澳发展规划方案中,基础设施的互联互通建设就是打造粤港澳大湾区的重中之重。
澎湃新闻:那么两国应该怎样管控竞争呢?谢淑丽:我认为两国都需要克制。我认为最重要的是我们继续为对方提供经济准入,而不是偏离开放的全球经济。现在是时候要谨慎行事了。即便在就中国的非关税壁垒或中国在美国的投资等问题进行谈判之时,我们也要慎之又慎。
国联股份三涨停提示风险:主营业务未发生变化 市盈率偏高国联股份(603613)股价连续三日涨停,公司9月4日晚提示风险称,公司以B2B电子商务业务为主,目前公司主营业务未发生变化。截至9月4日,根据中证指数有限公司发布的指数显示,互联网和相关服务的静态市盈率为36.75,公司9月4日的静态市盈率为87.07,公司市盈率显著高于互联网和相关服务的市盈率水平。
但自去年开始,丰汇租赁就已出现业绩下滑。在“精准”完成2015年至2017年三年业绩承诺后,今年上半年,丰汇租赁业绩突然“变脸”,净利润亏损4403万元。此外,随着丰汇租赁并表,金洲慈航负债压力攀升。截至今年上半年末,金洲慈航资产负债率达72.27%,较2014年末的50.86%增长21.41个百分点。负债总额达260.3亿,较2014年末的14.54亿三年半增长17倍。
饿了么创始人兼CEO张旭豪在4月3日接受《财经》采访时表示,下一阶段的战争,不是外卖的战争,甚至不是餐饮的战争,而是全零售之战。这场战争将由阿里直面美团,他认为这将是高纬打低纬的战役。看起来已经获得市场第一的外卖市场,其战争并未结束,而是迎来了一次战事的全面升级。除此之外,美团还在酒旅和打车领域面对携程和滴滴的挑战。几乎在每一个领域,美团都还没有拿下绝对的领先,无止尽的战争也将是其上市后的风险之一。
责任编辑:陈志杰来源:证券时报随着11月的到来,多数A股公司的全年业绩趋势接近落槌,从各个维度或触发被动退市条件的A股公司家数创出近来新高已经成为大概率事件。从经营层面来看,部分创业板公司从去年开始业绩连续羸弱,此外今年前三季度录得亏损的ST及*ST公司也首次突破百家,在宏观经济增速下行的大背景下,倘若四季度业绩不能有所改进,暂停上市的铡刀将与2019年年报披露之际正式落下。从交易维度来看,目前A股已经迎来第6家面值退市公司,部分临危者也暂未看出脱险的征兆。